杰弗倫傳感器LT-M-0350-S詳細說明書

GEFRAN集團設計生產位移傳感器已有超過15年的歷史，在已經安裝超過一百萬只。GEFRAN對各種流程檢測的深刻理解，保證了其產品具有z佳性能和高性價比。

游標可能在該裝置的外部（所以他可與需要測量位移的移動物體直接連接），也可能在內部，當指針在傳感器內不時，需要用一根軸作為電位計指針外部移動的驅動裝置。
為了保證測量的高精度，電阻軌道必須具有高質量：只有這樣，才能保證準確和重復的輸出電壓水平與軌道上的接觸位置對應。

這種新一代電位傳感器是磁致伸縮位移傳感器，其在傳感器與移動游標之間無接觸。其測量元件是一條穿過合金管的銅線，它測量機械波與電磁場之間發生的相互作用。
電流脈沖沿著合金管從傳感器頭部傳送。由磁鐵的位移產生的磁場與脈沖之間的相互作用形成的互感以機械波的形式沿著導波桿傳送。通過測量個信號傳輸與探測到導波桿上的轉矩的時間，即可計算出磁鐵的準確位置。
移動部件之間沒有直接接觸，因此，傳感器不受磨損的影響，也保證了測量具有更高的精度和重復性。

詳細了解相關產品，請聯系我們技術工程師
咨詢：0-21-51086-047   Q,Q：235--533--88--61
189，175，502，65（VX同號）    王經理

GEFRAN集團設計生產位移傳感器已有超過15年的歷史，在已經安裝超過一百萬只。GEFRAN對各種流程檢測的深刻理解，保證了其產品具有佳性能和高性價比。

游標可能在該裝置的外部（所以他可與需要測量位移的移動物體直接連接），也可能在內部，當指針在傳感器內不時，需要用一根軸作為電位計指針外部移動的驅動裝置。
為了保證測量的高精度，電阻軌道必須具有高質量：只有這樣，才能保證準確和重復的輸出電壓水平與軌道上的接觸位置對應。

z 電氣連接：
LTH 3 極 接頭
LTM 4 極 DIN43650 ISO4400 標準接頭
LTB 5 極 DIN43322 接頭
LTF 3 極屏蔽電纜（1 米長度）
z 使用壽命>100×106 次或>25×106 米，二者取小(有效的電氣行程之內)
z 保護等級：IP60（可選擇IP65）

意大利GEFRAN LT直線位移傳感器又稱為電子尺或電阻尺等。GEFRAN  LT線性直線位移傳感器，采用內部碳膜電阻涂層，配合電刷實現電阻變化，從而轉換為位移。GEFRAN LT直線位移傳感器L采用拉桿式設計，通過拉伸將電阻值的變化轉變為位移。GEFRAN 公司全系列產品在工廠通過了各種環境測試，例如超壓測試、疲勞測試、電氣穩定性測試等等。我們承諾所有的產品，我們均采用優質材料制成，并且通過了歐洲質量體系認證。 

GEFRAN集團設計生產位移傳感器已有超過15年的歷史，在已經安裝超過一百萬只。GEFRAN對各種流程檢測的深刻理解，保證了其產品具有佳性能和高性價比。

游標可能在該裝置的外部（所以他可與需要測量位移的移動物體直接連接），也可能在內部，當指針在傳感器內不時，需要用一根軸作為電位計指針外部移動的驅動裝置。
為了保證測量的高精度，電阻軌道必須具有高質量：只有這樣，才能保證準確和重復的輸出電壓水平與軌道上的接觸位置對應。

杰弗倫傳感器LT-M-0350-S詳細說明書

意大利杰弗倫GEFRAN位移傳感器（電子尺）直線位移傳感器（電子尺）磁致伸縮位移傳感器（電子尺）/意大利杰弗倫GEFRAN熔體壓力傳感器/意大利杰弗倫GEFRAN壓力傳感器等全系列產品；瑞士堡盟BAUMER編碼器、傳感器、儀表等系列產品

杰弗倫GEFRAN py1系列：
py1-c-25-s,py1-c-50-s,py1-c-75-s,py1-c-100-s,py1-c-150-s,
py1-f-25-s,py1-f-50-s,py1-f-75-s,py1-f-100-s,py1-f-150-s 

對于傳感器行業，也將迎來新一輪重要的機遇和挑戰。不過需要注意的是，目前，我國的傳感器行業發展還存在很多的問題，比如說，創新能力弱、關鍵技術尚未有進步、產業結構不合理、企業能力弱等問題。對于相關企業來說，還要抓住發展機遇，突破技術的禁錮，實現企業的快速發展

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對于傳感器行業，也將迎來新一輪重要的機遇和挑戰。不過需要注意的是，目前，我國的傳感器行業發展還存在很多的問題，比如說，創新能力弱、關鍵技術尚未有進步、產業結構不合理、企業能力弱等問題。對于相關企業來說，還要抓住發展機遇，突破技術的禁錮，實現企業的快速發展

GEFRAN集團設計生產位移傳感器已有超過15年的歷史，在已經安裝超過一百萬只。GEFRAN對各種流程檢測的深刻理解，保證了其產品具有z佳性能和高性價比。

游標可能在該裝置的外部（所以他可與需要測量位移的移動物體直接連接），也可能在內部，當指針在傳感器內不時，需要用一根軸作為電位計指針外部移動的驅動裝置。
為了保證測量的高精度，電阻軌道必須具有高質量：只有這樣，才能保證準確和重復的輸出電壓水平與軌道上的接觸位置對應。